ถนนที่สร้างจากชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปโดยกระบวนการ Rotational Molding

เนื่องจากประเทศออสเตรเลียมีความหนาแน่นประชากรต่ำและมีพื้นที่ขนาดใหญ่จึงทำให้พื้นที่ส่วนใหญ่ของประเทศออสเตรเลียขาดพื้นฐานการขนส่งที่เพียงพอ พื้นที่ชนบทเชื่อมกันด้วยถนนที่มีความยาวหลายกิโลซึ่งมีแนวโน้มจะถูกน้ำท่วมหรือหรือโอกาสถูกชะด้วยกระแสน้ำ

ปัญหาดังกล่าวถูกแก้ไขโดยระบบการสร้างที่ใช้ Polyethylene (PE) ผ่านกระบวนการผลิตชิ้นงานกลวงและมีขนาดใหญ่ที่เรียกว่า Rotational molding process ซึ่งจะขึ้นรูป PE เป็นแผ่นหรือเป็น Gabion (“GABION” มีลักษณะเป็นผืนตาข่ายหินลวดขนาดใหญ่ เวลาใช้งานจะนำมาขึ้นรูปเป็นกล่องตะแกรงเหล็ก มีประโยชน์สามารถใช้แก้ปัญหางานทางด้านวิศวกรรม รักษาสภาพแวดล้อมทางภูมิศาสตร์ ลดการกัดเซาะ(Bank Erosion) ของกระแสน้ำหรือคลื่น และเสริมเสถียรภาพของตลิ่ง(Geotechnical stabilities) โดยการก่อสร้างไม่มีข้อจำกัดต่อสภาพพื้นที่ สามารถออกแบบให้ดูกลมกลืนกับธรรมชาติ มีความสวยงามทางด้านสถาปัตยกรรมและประโยชน์ใช้สอย) ผลิตภัณฑ์ทั้งสองมีชื่อทางการค้าว่า TrackPad และ PolyGabion ซึ่งถูกพัฒนาขึ้นโดยบริษัท Gough Plastics ในประเทศออสเตรเลีย เพื่อสร้างทางขนส่งที่แบบง่ายแทนการสร้างทางแบบ Marsden Matting ซึ่งเป็นการสร้างที่เป็นระบบของสหรัฐอเมริกา โดยทางชนิดนี้เป็นเส้นทางคมนาคมที่สร้างขึ้นชั่วคราวในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 ทางที่สร้างใหม่โดยใช้ PE นี้จะเป็นถนนคู่ขนานความยาว 400 เมตรข้ามจากเมือง Dunbar ไปยังเมือง Koolatah ซึ่งอยู่บนฝั่งแม่น้ำ Mitchell River ในรัฐ Queensland

Remote crossing built from rotomoulded parts

The low population density - and vast size - of Australia means large parts of the country lack adequate transport infrastructure. Outback communities are served by hundreds of kilometres of unsealed roads that are prone to flooding, or simply being washed away.
A solution has been found in the shape of a kit-build road system made from rotationally-moulded PE pads and gabions. TrackPad and PolyGabion have been developed by Australia-based Gough Plastics to provide an easily-transportable PE alternative to Marsden Matting (the US-invented system for making temporary runways in World War II).
The system has been used to build a 400m dual carriageway crossing between Dunbar and Koolatah on the Mitchell River in Queensland, Australia.